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纯电动汽车整车控制器VCU

纯电动汽车整车控制器VCU

产品介绍：

纯电动汽车整车控制器VCU是整车的核心控制部件。具备能量管理、扭矩协调与分配、电机电池协调管理、安全监控、UDS故障诊断、制动能量回收等功能。VCU的功能和性能决定了整车的驾驶性、动力性、安全性及经济性。

VCU解析驾驶需求输入信号，如踏板输入和车速信号，并使用这些信号来管理系统能量输出，扭矩分配，电机控制，电池组合传统动力系统等。

VCU

优势特点：

  • 基于汽车工业级32位MCU NXP（Freescale）SPC56Xxx/SPC57xx等硬件开发平台，主从双芯片架构；
  • VCU软硬件及控制策略设计开发符合ISO26262功能安全要求，内置主从芯片用于安全监控，具备3个Level的扭矩监控算法，最高可实现ASIL-D级功能安全要求；
  • VCU自带基础软件（BSW），配套自动代码生成工具EcoCoder（快速原型开发），支持整车控制系统的所有典型输入/输出。BSW封装在MATLAB/Simulink环境中，用户可以用100%基于模型设计的方法开发控制策略；
  • VCU配备了一个基于CAN总线的软件刷写工具，由预先刷入单片机的BootLoader引导加载；
  • 先进的HVIL高压互锁安全设计；
  • 完善的系统架构设计以及一流的能量管理算法和控制策略；
  • 完善的UDS故障诊断，包含电驱动子系统的所有部件故障诊断策略；
  • 源于北美的电动车整车控制技术，通过EMC等可靠性测试验证，满足量产级产品要求；
  • 支持基于CCP/XCP的标定工具软件，如INCA，CANape，以及河北优控自主开发的专业标定工具软件EcoCAL。

应用领域：

纯电动乘用车、轿车、SUV、MPV；纯电动公交、大巴；商用纯电动物流车。

VCU
VCU

提供服务：

硬件开发设计；应用层控制策略开发及源代码交付；整车集成；系统标定；控制器配套

合作客户


基本参数：

参数 EV2206B03 EV2274A EV2106AL
主控芯片 NXP SPC56xx:64~150MHz,Flash 1~4M，SRAM 80~192K，支持浮点数运算 32位SPC57xx:汽车级MCU,150~200MHZ,Flash 2.5~4MB，SRAM 192~384K，支持浮点数运算 NXP SPC56xx:64~150MHz,Flash 1~4M，SRAM 80~192K，支持浮点数运算
从芯片 NXP S9S08汽车工业级8位低功耗MCU 基础芯片（SBC）MC33CFS6500 NXP S9S08汽车工业级8位低功耗MCU
供电电压 DC 12V/24V(9~32V)
峰值电压 36V
接口要求 Bootloader，基于CCP协议
CAN总线 5路,2路支持CAN唤醒 3路,CANA,CANB, CANC，其中CANA支持任意帧唤醒，CANB支持特定帧唤醒 3路
LIN总线 1路 1路 /
EEPROM外部存储 32K 32K /
传感器供电输出 4路,5V 5路,5V，最大电流50mA 3路，5V
模拟输入 13路，10/12位，其中默认6路0～5V输入，其中3路5V电阻型，3路5V电压型，7路0～16V输入 15路，12位,其中默认5路0～5V电压型输入，2路0～5V电阻型输入和8路0～36V电压型输入 23路，10位，同时支持0-5V和0-12V输入
数字输入 18路，10路低有效，8路高有效 21路，其中4路默认配值为频率信号输入，17路数字输入。10路高有效，7路低有效 16路，4路低有效，12路高有效
PWM输入 3路 4路，可配置为数字输入 6路
小功率低边驱动 5路，1A；11路，0.5A 16路，250mA 8路，250mA
低边驱动 18路，其中11路为0.5A电流，5路为1A电流, 2路3A电流。其中4路可配置成 PWM输出。 18路，其中11路为0.5A额定电流，5路为1A额定电流, 2路3A额定电流。其中3路可配置成 PWM输出 2路，3.5A
高边驱动 10路，默认3路为0.5A电流，5路1A电流，2路为3A电流。其中2路可配置成PWM输出。 10路，默认3路为0.5A额定电流，5路1A额定电流，2路为3A额定电流。其中2路可配置成PWM输出。 6路，2A
H桥 / / /
工作温度 -40~85℃
工作湿度 0~95%，不结露
工作海拔 ＜4000m
防护等级 IP67
针脚数 121 Pin
尺寸 207×150×36mm
机械架构材质 压铸铝
重量 600g
机械强度 振动、冲击、跌落试验符合ISO16750
技术文档：
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